本年 NIO Day 开完，蔚来品牌很火，还火出圈了。

中枢推力不是事先预感的"时间旗舰"—蔚来 ET9，而是来自纯电小车萤火虫的"三眼大灯"。

纷乱网友们将该筹备造型簸弄像 iPhone 手机的后置录像头、游戏里"剑圣"的眼等，近似的图和梗斗量车载，飞速上涨周详网筹划焦点，导致"萤火虫"整夜间火爆出圈，光泽盖住了同舞台自家的时间旗舰之作。

随后，李斌也对外回话谈："萤火虫由慕尼黑筹备中心筹备，基于"三重奏"理念打造，从筹备之初就瞻望到会有争议，但依然坚捏本人理念。"他还暗示，蔚来里面及邀请的一又友看过实车后齐很心爱，欧洲团队和配结伙伴也赐与高度评价，萤火虫的筹备旨在无礼全球用户审好意思需求，会坚捏我方的筹备立场和居品定位。

这番话无疑给"萤火虫"透彻定调，"三眼大灯"的筹备细则不会改了，况兼异日可能还将成为该品牌的标记性讲话，尽管现时争议不小，但里面没什么压力，反而还能给品牌和居品带来极高的辨识度，让好多东谈主齐记着它。

当年苹果 iPhone 三摄造型出生时便遭到好多用户质疑和吐槽，被纵脱玩梗，效能自后反倒形成 iPhone 最具辨识度的筹备，以致引来安卓机效法跟从，此次萤火虫的"三眼大灯"一出，大师着手念念到的便是 iPhone。

是以，"萤火虫"以这种时势火爆出圈，不完全是件赖事，一向以诚待东谈主的李斌也暗示"海涵大师玩梗"。

只不外，萤火虫火归火，却也别忘了本次 NIO Day 竟然主角—蔚来 ET9。

NIO Day 末端后，对于蔚来 ET9 的筹划力度昭彰不如前者，但以这辆车的时间实力和品牌计谋来讲，萤火虫与之比较可谓真应了那句话："萤火之光岂敢与皓月争辉"。

豪华一直是蔚来的品牌追求，但蔚来所追求的"豪华"，并不是作念中国的" BBA "，而是但愿打造科技豪华建设起新能源时间的异日标杆，既相投势在必行，也打败 BBA 的传统豪华。

在昔时蔚来莫得新品的一年多时刻里，40 万元以上高端市集知道出了宽广强有劲竞争者，包括比亚迪仰望、极氪光辉、问界 M9、享界 S9、尊界 S800、理念念等等。

以前蔚来的主战场，如今早已被他者啸聚山林。蔚来 ET9 的出生，是蔚来再次拿回"科技豪华"高端市集话语权的中枢刀兵，那么它好像作念到吗？

ET9 整车长宽高 5235x2017x1621mm，轴距 3250mm，是圭臬 D 级大型车，外在姿态比较私有，完好兼顾轿车的相差便利性和 SUV 的较高通过性，是以蔚来称其为"行政旗舰"，而非"行政轿车旗舰"。它全身到处充满顶尖黑科技，包括：

1，首发天行智能底盘，是中国现时首个集成线控转向、液压全主动悬架、后轮转向为一体的全线控智能底盘，提拔谈路预瞄、双冗余筹备、10.9m 转弯直径、爆胎分解等一系列功能 ;

2，首发自研芯片智驾，领受两颗自研 5nm 芯片神玑 NX9031 和一颗高通骁龙 8295 座舱芯片已毕算力分享，搭载包括 1 个主激光雷达、2 个侧向广角激光雷达、1 个 4D 毫米波雷达、11 颗 800W 高像素录像头在内的 31 个智驾传感器硬件，可灭绝 350° 视线，完全通晓智舱智驾域 ;

3，首发第三代 Cedar ( 雪松 ) 座舱系统，整车搭载国内首发唯独自研全域系统天枢 SkyOS，提拔智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、能源、云域的算力集成分享，领有 TUI Bar 灵犀岛、35 扬声器 2800W 功率 8.2.4.8 千里浸声息响系统、15.6 英寸 AMOLED 中控横屏、双 14.5 英寸 OLED 后排屏、1.4 米长前排 48 英寸 AMOLED 交互屏、8 英寸后排中置 AMOLED 末端屏、双焦面 HUD、以及全新 NOMI Mate 3.0 等 ;

4，整车领受全球最高 925V 电压平台，提拔全球最大峰值充电电流 765A 和全球最岑岭值充电功率 600kW，双电机峰值功率 520kW，峰值扭矩 700N·m，零百加快 4.3s，标配 100 度三元锂电板，百公里能耗 16.2kWh;

5，整车扭转刚度高达 52600N·m/deg，标配堪称"同级最大侧气帘"在内的 9 个安全气囊，搭配智能碰撞起义系统，李斌躬行实测时速 170km/h 高速爆胎也可保捏车身分解，整车领有 7 重软硬件安全冗余 ;

此外，蔚来 ET9 的表里饰还领格外也数不完的高等用料功能，举例：

子夜景瓷蓝特殊车漆，耗时几十小时东谈主工打磨，高度收复中国瓷器质感 ; 侧气帘 9 谈类船桅纹路，寓意"乘风破浪 一帆风顺" ; 舱内领受铜钱纹音响罩子、刺绣工艺座椅等等，将考取豪华藏于细节之中 ;

全车领受四门电动门，搭配孤立毫米波雷达探伤 ; 初次搭载 Micro LED 前灯源，提拔丰富投影动画 ; 搭载行业最大面积的侧地毯灯幕 ; 首发国内首个的电动前备箱，提拔车外语音解锁 ;

内饰搭载提拔 22/20 向电动援救、后排 135° 躺角、16 点位热石推拿的"飞航"座椅，领有包括后排可 360° 援救带化妆镜的后排桌板、后排 7 扇电动遮阳帘、C 柱掩蔽式阅读灯、10L 容积智能双温雪柜、后排智能密码锁保障箱、后排提拔 ARNC 高阶主动降噪 ......

从每一处筹备、每一个功能、每一项硬件，你齐能挖掘出其填塞先进的时间实力，其中大部分更是国内乃至全球首发，而且不夸张地说，来自于蔚来倾心打造的全域自研软件实力，还尚未展现出竟然威力。

如何去造一辆竟然的豪华车？在不同的时间和不同的品牌，齐会有不同的谜底。昭彰，蔚来的谜底便是科技豪华，引颈新时间标杆。

终末，回到价钱方面，蔚来 ET9 的厚爱售价是 81.8 万元，Bass 售价 69 万元。这个价钱有多低廉呢？同为"时间旗舰"的尊界 S800 预售价是 100-140 万元 ; 相同搭载全主动液压悬架的仰望 U8 售价百万 ;

李斌也坦言，蔚来 ET9 的订价便是对标 BBA 国际售价，像飞奔 S、良马 7 系、迈巴赫等在欧洲和好意思国市集的售价亦然 80 万元傍边，而之是以它们在国内更贵，是因为加了好多税和其他生意原因，是以手脚对标，80 万元是一个合理的瞄点。

其时间先进和诚意厚谈同期出当今一个豪华标杆居品身上，如实显得尤为难能珍视。截止最新音问，首批 999 台蔚来 ET9 透彻卖光，官方 App 预订通谈照旧关闭，相对于萤火虫的喧闹出圈，蔚来 ET9 的"闷声发家"更显伟大和永远。