快科技1月17日音问，据报说念，本日14时20分，贵州在建的六安高速花江峡谷大桥迎来其历史性的一刻——在625米的高空精确合龙。

花江峡谷大桥设立难度之大、工夫之先进，号称天下桥梁史上的遗址。

大桥横跨被誉为“地球轻佻”的花江大峡谷，全长2890米，主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥，桥面距水面高达625米。

建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径天下第一，桥梁高度更是刷新天下记载，成为真材实料的“天下第一高桥”。

据悉，花江峡谷大桥是贵州省六枝至安龙高速公路赶走性工程，由贵州交投集团投资设立，所属桥梁集团承建。

大桥主桥共有93个钢桁梁节段，梁段总分量达2.1万余吨，方式节段总重约215吨。

而况，花江峡谷大桥有三条主缆索股为贤慧缆索，内镶嵌光纤光栅，对缆索成桥实时应变和受力进行健康监测，相称于给大桥主缆植入“神经系统”。

该应力应变监测工夫在大跨径悬索桥上的期骗属海外创始，大桥建成干涉运营后，贤慧缆索监测到的实时数据，不错响应索股受力变化情况、里面温湿度环境，实时预警风险隐患，为大桥注意调遣提供精确数据参考。

按照贪图，大桥瞻望本年下半年具备通车要求，通车后，花江峡谷大桥安龙岸与六枝岸之间的车程将从正本的1小时镌汰为2分钟；六枝至安龙的行车时辰，将由正本的3小时镌汰为1.5小时，为沿线住户出行提供极大便利。

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